Из рапорта российского генерального консула в Иране в Коллегию иностранных дел о значении Мангышлака в торговле России со Средней Азией

19 июля 1800 г.

Переправившись на туркменский берег, рассмотрел жалобы туркменских старшин на судового приказчика Калуста Аветикова, и оказались весьма неосновательны. Ибо вся претензия их в том состояла, что сей приказчик не дал подарка — двухсот пятидесяти рублей, а мукою пшеничною пятидесяти четвертей за якорь, или, яснее сказать, за то, что судовщик остановился с судном на водах их, брал пресную воду с берега и солью нагрузил судно. Туркменские старшины основывали право свое требовать с судовщиков якорных подарков на одном обычае, и ежели, как они говорили, не желает судовщик последовать сему обычаю, то и на берег их не пускал бы [с] гребного судна ни за какою надобностью, а паче за солью, которую для соления тюленя или рыбы у них покупают. Хотя представлял я им, что за соль и за пресную воду всегда дает судовщик особо договоренную плату, следовательно, обоюдная польза бывает от пристанища судов у берегов их, однако ж иначе не мог я решить сей претензии их, как предложить им в замену подарка возвышение продажной цены за соль на ту сумму денег, которую берут в подарок, или больше. На предложение сие согласились туркменские старшины и дали мне обязательство впредь поступать таким образом, а подарков не требовать. Ежели они по сему обязательству точно поступать будут, то судовщикам несходно будет покупать у них соль, в таком случае выгоднее будет для них запасаться солью для соления тюленя и рыбы из астраханских его императорского величества магазинов. Чем больше цену на соль возвысят туркменцы, тем больше поводу подадут астраханским судовщикам брать соль из Астрахани нужное количество, а теперь для одного виду берут некоторое количество соли из астраханских магазинов. Обычай же оный мало-помалу вышел бы из употребления. Да и нужно сие вывести из употребления, ибо и в прочих пристанях, особливо в Караганской, судовщики выменивают соль для соления тюленя и рыбы за муку. А чтоб судовщикам воспрещено было вывозить муку на мену соли, то представлено от меня астраханскому гражданскому губернатору. Решив претензию туркменских старшин на вышепомянутого приказчика, отправился я в Караганскую пристань, где наипаче суда пристают для грузки товаров. Коль скоро прибыли хивинские и бухарские купцы с товарами и должно было приступить к грузке, так и открылись те же беспорядки, какие были прежде всего в Баку и в Энзелиях. Оные беспорядки отвращены уравнением груза на все суда, а купцы облегчены установлением умеренной платы за провоз товаров. Между тем туркменские старшины, наипаче те, которые участвуют в хивинской торговле с Астраханью, равно и хивинские купцы, просили меня куда следует представить о построении на берегу Караганской пристани крепости, а в оной — кладовых амбаров для безопасности товаров от хищных киргизцев и туркменцев. Выгодное положение Караганской пристани Коллегия изволит увидеть из представляемой при сем карты. Цена же товаров, через сей порт привозимых в Астрахань и обратно в Хиву и Бухарию, простирается за полтора миллиона. Ибо одной бумаги пряденой и бязей на девятьсот тысяч рублей вывозится.

[129] Через сию же пристань и хлопчатую бумагу вывозят. Но ежели построением крепости, а в оной кладовых амбаров, доставится полная безопасность купеческим товарам от киргис-кайсаков и от туркменцев, завидующих землякам своим в выгодах, из торговли почерпаемых, то сей торг больше бы распространился, ибо хивинцам дорого стоит покупать у своевольных и праздных туркменцев безопасность своих товаров, особливо в таковом случае, когда приедут с товарами и судна нет в оной пристани для перевоза товаров до Астрахани; а потому принуждены бывают отвозить товары в кибитки кочующих туркменцев, которые, переменяя место, принуждают и их с места на место возиться с товарами до весны, когда суда прийдут. Правда, что и прежде построена была крепость на Тюб-Караганском кряже, но то место обозревал я и положение того берега, на возвышениях коего сия пристань заложена была, совсем не имеет той выгоды для пристанища судов, каковую описал я на вышеписанном месте. При том не имели тогда туркменцы никакого участия в хивинской торговле с Астраханью. Следовательно, не было им тогда нужды желать такового ограждения для безопасности товаров своих. Кладовой амбар в крепости можно построить из камня, которым весь Караганский кряж покрыт. Камень сей к ломке удобен. Можно из него сделать известку, но поелику леса там нет, то сходнее вывозить оный из Астрахани на судах, а для варения пищи и печения хлебов достаточно будет камыша, растущего на косе, которая в ширину около немецкой мили. Издержки на построение крепости и кладовых амбаров можно возвратить сбором денег за складку в оных товаров и за пребывание купцов. Ежели представление сие по каким-либо государственным обстоятельствам неблаговременное, то по крайней мере в другое время подаст повод к дальнейшим по сему предмету подвигам. А я старался, чтобы вояж мой на восточный берег Каспийского моря не был вовсе бесполезен. О чем и в Государственную коммерц-коллегию от меня представлено.

Надворный советник Скибиневский